온라인카지노 실시간, 코로나 때보다 車 이익률 낮아졌다…턴어라운드 묘안은

올해 3분기 자동차 부문 영업이익률, 2020년 4분기 이후 최저

수익성 회복 어떻게…고수익 신차·근본적 원가 절감

(서울=연합인포맥스) 이재헌 윤은별 기자 = 온라인카지노 실시간[005380]에게는 대미 관세가 코로나보다 뼈아팠다. 점유율을 지키고자 미국에서 출혈 경쟁을 하는 사이, 자동차 부문 이익률이 5년 만에 최저로 떨어졌다.

그래도 이제 한미 관세 협상이 타결돼 재도약을 노린다. 관세 국면 동안 '절치부심'해 수익성을 되돌아봤다. 15%의 관세 역시 절대 가볍지 않지만, 신차 연쇄 출시와 원가 절감으로 '위기를 기회로 바꾸겠다'는 의지를 보였다.

◇ 한때 10% 넘었는데…온라인카지노 실시간답지 않은 車 이익률 3.2%

30일 온라인카지노 실시간가 공개한 부문별 실적에 따르면 올해 3분기 자동차 부문 영업이익은 1조1천740억원으로 집계됐다. 전년 대비 48.7%, 전분기 대비 47.9% 급감했다. 이 부문 매출이 36조7천150억원이었으니 영업이익률이 3.2%에 불과했다.

차는 잘 팔렸다. 지난 분기에 글로벌 시장에서 103만8천353대를 판매했다. 전년 동기와 비교해 2.6% 많다. 미국에서도 전년 동기 대비 2.4% 증가한 25만7천446대가 주인을 찾아갔다.

하지만, 관세로 인해 원가율(82.3%)이 전년보다 2.1%포인트 올랐고, 각종 마케팅 및 판매보증 비용으로 인해 판관비는 16.9%가 불어났다.

그동안 온라인카지노 실시간의 성장이 눈부셨기에 이번 이익률이 더욱 초라했다. 2020년 4분기 이후 가장 낮았다. 관세가 코로나만큼 힘들었다고 해석할 수 있다. 작년과 재작년에 분기 기준으로 이익률이 10%를 넘긴 적도 있으니, 관세에 얼마나 위축됐는지 알 수 있다. 온라인카지노 실시간가 분석한 지난 분기 관세 비용은 1조8천210억원이었다.

증권사 관계자는 "관세 부과 이전에 확보한 비관세 재고가 3분기 들어서면서 거의 소진된 것으로 보인다"며 "미국 점유율 확보 과정이 얼마나 절실했는지 보여주는 대목"이라고 진단했다.

◇ 꾸준한 고수익 판매 비중…신차 출시에 거는 기대

온라인카지노 실시간는 올해 3분기 하이브리드(HEV) 및 제네시스 판매 비중을 21%를 기록했다. 이러한 고수익 차종 판매 비중이 두 분기 연속으로 20% 이상을 달성했다. 이르면 내달에 관세가 낮아지기에, 이제 이익률 반등을 위한 환경은 조성됐다. 이승조 온라인카지노 실시간 최고재무책임자(CFO)·기획재경본부장은 대미 자동차 관세 인하 합의를 '굉장히 반가웠다'고 표현했다.

여기에 신차 연쇄 출시로 회복 속도를 높일 방침이다. 생산 효율성과 부품 비용 최적화를 적극 활용하는 전략이다. 미국에서는 신형 팰리세이드 HEV 판매를 본격적으로 늘려 시장 지배력 강화를 목표로 내걸었다. 유럽에는 인스터, 아이오닉9 등 신규 차종이 전략적으로 배정됐다. 앞으로 신차들이 계속 출시되는 '골든 사이클'로 봤다.

호세 무뇨스 온라인카지노 실시간 대표이사(CEO) 사장은 "현대차는 생산 전략 최적화와 다각화된 파워트레인 전략 등을 통해 수익성 강화를 위한 기반을 마련하고 있다"고 강조했다.

이와 함께 원가 절감을 위한 선제적 컨틴전시 플랜도 가동한다. 신차에 이어 양산차, 그리고 수익성이 좋은 하이브리드의 원가를 적극 절감하기로 했다.

이 본부장은 "관세로 인한 원가 증가를 계기로 저희의 핵심 역량을 재진단하고 펀더멘털을 개선하는 기회로 삼겠다고 지속적으로 소통해 왔다"면서 "근본적 경쟁력 강화를 위해 전사 협업 과제를 발굴했고, 과제에 대해 주기적 점검으로 성과를 창출하게 관리할 예정"이라고 말했다.

이를 바탕으로 올해 연간 가이던스를 달성할 수 있다는 자신감을 보였다. 온라인카지노 실시간는 지난 9월 CEO 인베스터 데이(Investor Day)를 통해 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표 5.0~6.0%, 연결 부문 영업이익률 목표 6.0~7.0% 등의 수정 가이던스를 발표했다. 이날 가이던스 이행이 가능하다는 입장을 재차 밝혔다.

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