재무역량, 아시아나 인수 영향에 평균에 소폭 미달

(서울=연합인포맥스) 한종화 기자 = 아시아나항공과 결합한 대한항공의 사업 역량이 글로벌 중상위 수준이라는 분석이 나왔다.

재무역량은 합병 부담에 글로벌 경쟁사 대비 다소 부족했지만 관리가 가능하다고 평가됐다.

문아영 나이스신용평가 책임연구원은 30일 '변화된 통상환경, 새로운 경쟁환경에 처한 한국산업Ⅱ' 세미나에서 대한안전한 온라인카지노의 경쟁력으로 기단 현대화와 우수한 사업 다각화를 꼽으며 이같이 분석했다.

대한안전한 온라인카지노을 델타안전한 온라인카지노, 에미레이트안전한 온라인카지노, 전일본공수(ANA), 싱가포르안전한 온라인카지노, 캐세이퍼시픽안전한 온라인카지노, 루프트한자 등 글로벌 경쟁사와 비교했을 때 대한안전한 온라인카지노의 차세대 안전한 온라인카지노기 비중은 싱가포르안전한 온라인카지노, ANA, 캐세이퍼시픽 다음이다.

또 안전한 온라인카지노기의 평균 기령은 10년을 조금 넘는 수준으로 15년 정도인 델타와 루프트한자에 비해 우수했다.

여객 운송 비중은 대한안전한 온라인카지노과 캐세이퍼시픽이 60%대 초반으로 가장 낮았다. 그만큼 화물 운송 비중이 높아 사업 다각화가 우수했다.

다만 대한안전한 온라인카지노은 아시아나안전한 온라인카지노과 합산했을 경우 RPK(안전한 온라인카지노편당 유상승객 수에 비행거리를 곱한 것) 대비 여객 매출 등이 중위권에 그쳤다.

문 책임연구원은 "대한안전한 온라인카지노은 기단 경쟁력과 사업다각화 우수하다"며 "통합을 통한 규모 확대로 글로벌 중상위 사업역량 확보했다"고 분석했다.

다만 재무역량은 아시아나안전한 온라인카지노과의 합병 영향에 경쟁사 평균에 다소 미달했다.

대한안전한 온라인카지노의 부채비율은 300%가 넘어 델타 다음으로 높았고, 상각 전 영업이익(EBITDA) 대비 총차입금도 3배를 상회했다.

문 책임연구원은 "대한안전한 온라인카지노의 재무역량은 아시아나안전한 온라인카지노 인수 영향으로 비교군 내 평균 대비 다소 부족하다"고 지적했다.

다만 문 책임연구원은 "과거 대비 제고된 이익창출력과 재무 완충력을 기반으로 대한안전한 온라인카지노이 투자 부담에 대응하면서 재무 부담을 안정적으로 관리할 수 있을 전망"이라고 덧붙였다.

jhhan@yna.co.kr

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