(서울=연합인포맥스) 이수용 기자 = 계약서비스마진(CSM) 성장이 둔화하고 단기보험 손해율이 상승하면서 국내 손해보험사들이 손익에 부정적인 영향을 받을 것이란 진단이 나왔다.

온라인카지노 벌금 벳엔드연구원은 25일 '2024년 손해온라인카지노 벌금 벳엔드산업 주요 현황 및 이슈' 보고서에서 "단기온라인카지노 벌금 벳엔드의 손해율 상승과 장기온라인카지노 벌금 벳엔드 CSM 성장 정체, 예실차 손실 확대 등으로 실질 수익성이 약화하고 있다"고 짚었다.

올해 초 자동차온라인카지노 벌금 벳엔드료가 인하됐고, 자동차 정비 수가는 2.7% 인상되면서 자동차온라인카지노 벌금 벳엔드의 손해율이 악화할 수 있고, 장기온라인카지노 벌금 벳엔드의 경우 경쟁 심화 및 신계약 CSM 배수 하락에 신계약 CSM 증가가 어려워지는 상황이다.

또한 사업비 지출 증가 및 실손의료온라인카지노 벌금 벳엔드 등 일부 종목의 높은 손해율은 온라인카지노 벌금 벳엔드손익에 부정적인 영향을 미친다.

다만 작년 당기순익은 예실차 손실 확대 및 단기온라인카지노 벌금 벳엔드손익 감소에도 이자·배당수익이 증가하면서 전년 대비 3% 늘었다.

연구원은 "새로운 계리적 가정 적용으로 CSM은 전년 말 대비 0.3% 감소하고 보험부채 할인율 인하와 보장성 보험 판매 확대 등이 더해지면서 지급여력비율도 19%포인트(p) 하락했다"며 "지급여력비율 관리의 필요성이 커져 자본성 증권 발행도 증가하고 있다"고 설명했다.

특히 자본력과 관련해서는 온라인카지노 벌금 벳엔드개혁회의 이후 후속 조치에 주목했다.

연구원은 "기본자본 지급여력비율(킥스·K-ICS)에 대한 의무 준수기준 도입, 온라인카지노 벌금 벳엔드부채 가정관리 체계화, 재무 정보 투명화 등이 손해온라인카지노 벌금 벳엔드산업의 위험관리 역량 강화로 이어질 수 있도록 규제 개선과 정책적 지원이 필요하다"고 말했다.

손해온라인카지노 벌금 벳엔드사를 둘러싼 구조 개편도 구체화할 것으로 전망했다.

최근 한화손해온라인카지노 벌금 벳엔드은 자회사 캐롯손해온라인카지노 벌금 벳엔드을 합병했고 MG손해온라인카지노 벌금 벳엔드은 가교 온라인카지노 벌금 벳엔드사 설립이 본격화하고 있다.

연구원은 "디지털 온라인카지노 벌금 벳엔드사들이 모회사와의 흡수합병 및 전통적 사업모형으로의 회귀를 추진하고 있어 손해온라인카지노 벌금 벳엔드산업의 다양성이 감소할 우려가 있다"고 말했다.

sylee3@yna.co.kr

(끝)

<저작권자 (c) 연합인포맥스, 무단전재 및 재배포 금지, AI 학습 및 활용 금지