(서울=연합인포맥스) 경제단체와 연구기관들의 전망을 보면 올해 기업 경영 예보는 매우 흐림이다. 언제 맑았던 적이 있냐는 물음이 나올 법도 하지만, 재계 관계자들도 올해처럼 안갯속일 때는 없었다고 한목소리를 낸다.
수출과 내수 전망 모두 좋지 않다. 수출의 최대 걸림돌은 미국 트럼프 정부의 보호무역주의 강화 움직임이다. 주요 대미 수출 품목에 대한 관세 폭탄 가능성에 걱정이 많다. 최근 한국경영자총협회(경총)의 온라인카지노 유니벳 대상 설문자료는 이런 우려를 고스란히 보여준다. 미국 트럼프 정부 정책방향이 우리 경제에 미치는 영향에 대한 질문에 온라인카지노 유니벳 82.0%가 '우리 경제에 전반적으로 부정적 영향이 더 큼' 항목을 선택했다.
주요 수출국 중 하나인 중국의 성장세 둔화도 우리 온라인카지노 유니벳에는 부정적인 요인이다. 미국에 대항한 중국의 보호무역주의 강화 움직임도 어떻게 불똥이 튈지 감을 잡기 어렵다. 미·중 갈등이 심화하고 미국 중심의 공급망 재편이 가속할 경우 대중 수출을 확대하기 어려울 것이란 관측도 있다.

내수 침체는 이제 구조적인 느낌이다. 소비가 좀처럼 살아나지 않고 있는데 계엄 정국 이후로는 경제주체들의 심리마저 잔뜩 얼어붙었다. 지난달 말 한국경제인연합회가 발표한 기업경기실사지수(BSI)는 최근 기업들이 느끼는 현장 경기를 적나라하게 보여준다. 1월 BSI 전망치는 84.6으로 전월보다 13포인트 급락했다. 4년 9개월 만에 최대 낙폭이다. 1월 BSI 전망치를 내수 부분만 떼어 보면 52개월 만에 최저치다. 내수 경기 부진에 돈이 돌지 않으면서 국내 소매유통시장도 코로나19 팬데믹 이후 가장 어려운 시기를 보내는 것으로 평가된다. 내수가 얼어붙으면 유통기업이 가장 먼저 타격을 입는다.
올해 업황이 좋아질 만한 주력 산업군도 잘 보이지 않는다. 반도체 산업은 고대역폭 메모리(HBM) 이외에 좋은 게 없다. 메모리 가격은 계속해서 하락세인 데다 파운드리는 TSMC의 독주체제가 이어지고 있다. HBM 분야에서 괄목할만한 성장이 없다면 올해도 반도체업계의 턴어라운드는 쉽지 않아 보인다.
반도체 불황에도 한국 산업을 이끌었던 전기차·배터리 산업 생태계도 급격하게 무너지고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 쇼크가 본격화하는 분위기다. 중국 배터리 업체의 도약에 한국 업체들의 위기감은 더 커지고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 시장 점유율은 19.8%를 기록했다. 2021년 30.5%에서 3년여 만에 10%포인트 넘게 급감했다. 같은 기간 중국 CATL과 BYD의 점유율은 41%에서 54%로 올라섰다.

재계 관계자들은 성장과 이익을 추구해야 할 온라인카지노 유니벳들이 이제는 생존을 걱정하는 처지에 몰렸다고 하소연한다. 정치 혼란은 이런 위기 심리를 더 키우고 있다. 비상 경영을 선언하는 온라인카지노 유니벳들이 속속 등장하는 이유다. 이는 업종을 가리지 않는다. 극심한 업황 부진에 시달리는 석유화학과 철강은 물론 배터리와 IT, 유통 온라인카지노 유니벳 등 상당수 온라인카지노 유니벳이 잔뜩 움츠리고 있다. 온라인카지노 유니벳의 생존 경영이 본격화하면 성장을 위한 투자는 위축될 수밖에 없다. 투자 감소의 부작용은 어느 순간 훅 찾아오기 마련이다. 정치 혼란이 계속되면서 재정 지출 확대 등 정부 당국의 적극적인 지원도 기대하기 어렵다. 독자적인 생존 전략이 불가피한 시점이다.
'세기의 경영자'로 불렸던 잭 웰치 전 제너럴 일렉트릭(GE) 회장은 평소 "변화에 적응하지 못하는 온라인카지노 유니벳은 살아남을 수 없다"고 했다. 변화에 빠르게 대응하는 것이 온라인카지노 유니벳 생존의 핵심이라는 점을 강조한 말이다. 정의선 현대차그룹 회장의 최근 발언도 일맥상통한다. 정 회장은 지난 6일 현대차그룹 신년회에서 대내외 상황이 어렵다고 움츠러들어선 안 된다고 강조했다. "우리는 항상 위기를 겪어왔고 훌륭하게 극복해온 현대차그룹의 DNA가 있으니 혁신을 통해 위기를 기회로 만들자"고 했다. 대내외 환경 변화에 빠르게 대응하는 의사결정과 자체 혁신, 이것이 암흑기의 유일한 생존전략일 수 있다. (산업부장)
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