(서울=연합인포맥스) 한종화 기자 = K-조선업이 2040년까지 열리는 미국 상선 발주 시장에서 964억달러(135조원) 규모의 계약을 수주할 수 있다는 전망이 나왔다.

또 국내 신규 온라인카지노 벳무브사들이 마스가(MASGA·미국 신규 온라인카지노 벳무브업을 다시 위대하게) 프로젝트를 통해 미국 함정 시장에 안착했을 경우 최대 449억달러(63조원)를 수주할 수 있을 것으로 예상됐다.

박현준 나이스신용평가 책임연구원은 30일 '변화된 통상환경, 새로운 경쟁환경에 처한 한국산업Ⅱ'를 주제로 열린 온라인 세미나에서 "2040년까지 우리나라 신규 온라인카지노 벳무브사에 유효한 미국 상선 시장 규모는 1천306억달러"라며 "예상 수주 규모는 약 964억달러"라고 분석했다.

박 책임연구원은 미국이 패권전쟁을 벌이고 있는 중국에는 상선을 발주하지 않아 한·중·일 3국 중 우리나라와 일본이 미국 상선 시장을 양분한다고 가정했다.

탱커선과 컨테이너선은 우리나라가 60%, 일본이 40%를 수주하지만, '멤브레인' 기술이 있는 액화천연가스(LNG)선은 우리나라가 80%를 차지할 것으로 전망했다.

멤브레인형은 선체 내부에 단열 공간을 만들어 극저온의 액화수소를 안전하게 저장하는 기술로 일본의 독립형 화물창보다 공간 활용도가 높고 비용이 저렴하며, 대형화에도 유리하다.

박 책임연구원은 "LNG· 대형 컨테이너선 등 고부가 선종 경쟁력을 바탕으로 우리나라의 일본 대비 우위를 전망한다"고 설명했다.

박 책임연구원은 상선 시장에 이어 우리나라 신규 온라인카지노 벳무브사들이 미국 함정 시장에 안착했을 경우 2040년까지 최대 449억달러의 수주가 가능하다는 분석도 내놨다.

449억달러는 미국 소형수상전투함과 군수지원함 분야에서 우리나라 신규 온라인카지노 벳무브사들의 시장 점유율이 40%까지 확대했을 경우를 가정한 수주 규모다.

두 선종의 점유율이 각각 16%와 20%로 낮아지면 205억달러, 10%·10%일 경우 112억달러의 수주가 예상됐다.

박 책임연구원은 "한국의 유효시장 규모는 소형수상전투함·군수지원함 중심으로 약 1천120억달러"라며 "미국 신규 온라인카지노 벳무브소의 납기 지연 문제가 심각해 한국은 블록·모듈화 기반으로 경쟁력 확보가 가능하다"고 설명했다.

다만 이번 전망에는 미국의 신규 온라인카지노 벳무브·해운 강화 법안 'SHIPS Act'의 통과 등 전제 조건이 있다.

박 책임연구원은 "법안 통과 여부 및 미국 내 지역 간 이해관계 충돌로 인해 시장 진입 규모의 변동성이 높다"며 "미국 진출 시 인건비와 근로 문화 차이도 생산성 저하 리스크로 작용할 것"이라고 설명했다.

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