※ 이 내용은 1월 15일(수) 오후 4시 연합뉴스경제TV의 '경제ON' 프로그램에서 방영된 콘텐츠입니다. (출연 : 김경림 연합인포맥스 기자, 진행 : 이민재)

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:파죽지세의 온라인카지노 운영…역대 최대 국내 투자에서 美 제철소 건설까지ㅣ 경제온 취재파일 250115

▲썸네일: 파죽지세 온라인카지노 운영…역대 최대 국내 투자에서 美 제철소 건설까지

▲해시태크: BYD, 전기차, 온라인카지노 운영, 기아, 아이오닉, EV9, 정의선, 테슬라

[이민재 앵커]

[앵커 멘트] 온라인카지노 운영에 어떤 전략적 변화가 엿보이나.

#자막. '퍼펙트스톰'에 대처하는 온라인카지노 운영그룹의 자세…'생산-개발'의 투 트랙 전략

온라인카지노 운영그룹의 최근 전략 변화를 한마디로 정의하자면 피봇 투 아메리카(Pivot to America)라고 할 수 있습니다. 전 세계 최대 자동차 수요처인 미국을 집중 공략하겠다는 의도입니다.

#자막. 통상 리스크에 '메이드인 아메리카'로 정면 돌파…제철소 건설 추진도

아시다시피 온라인카지노 운영그룹은 최근 모든 생산과 판매 전략의 중심을 미국으로 옮기는 행보를 보이고 있습니다. 외국인 최고경영책임자(CEO) 선임을 비롯해, 전기차 최대 생산 기지 가동 등 모든 것이 미국 중심으로 움직이고 있죠.

이는 지난해 판매량을 보면 더욱 뚜렷하게 알 수 있는데요.

온라인카지노 운영·기아가 지난해 미국시장에서 판 자동차는 총 170만8천293대로, 전년 대비 3.4% 증가했습니다.

미국 판매량은 단연 국내 판매량도 뛰어 넘는 수준입니다. 지난해 온라인카지노 운영·기아의 국내 판매량은 124만5천20대로 2023년보다 6% 넘게 줄어들었습니다. 한마디로 이제 시장의 중심은 미국이 된거죠.

최근에는 현대제철이 온라인카지노 운영그룹 미국 공장으로 강판을 제공하기 위해, 현지 제철소 설립을 추진하겠다는 뉴스까지 나오면서 더욱 '피봇 투 아메리카' 전략이 설득력을 얻고 있습니다.

[앵커 멘트] 온라인카지노 운영제철의 미국 제철소 설립. 필요는 있는건가? 왜?

#자막. HMGMA 가동으로 철강 수요 급증…현재는 쿼터제에 제한

온라인카지노 운영그룹 입장에서는 새로운 대규모 공장 가동으로 추가적인 철강 공급이 필수적인 상황입니다.

일단 온라인카지노 운영그룹이 목표로 하는 HMGMA의 생산량은 연간 30만대, 추후에는 수요에 따라 50만대까지 늘릴 예정이라고 합니다.

그럼 얼마나 철강이 추가로 필요할까. 한번 따져볼만한데요.

전기차 한 대 생산에 들어가는 철강은 대형 SUV 기준 800kg에서 1t정도라고 하는데요. HMGMA가 당장 필요한 철강량만 30만t정도 된단 얘기죠.

현재는 국내 철강업체들이 미국으로 수출하는 물량이 쿼터제의 제한을 받고 있다는 점이 문제입니다. 이 수출 쿼터는 약 268만톤인데요.

전기차 한대에 들어가는 철강량이 대형SUV 기준 800kg에서 1t이라는 점을 고려하면, 한 해 동안 한국에서 수입해오는 철강량은 쉽게 말해 200만~300만대 만들 분량 정도라고 할 수 있습니다.

하지만 이 철강 수출량이 전부 자동차 생산에 쓰이는 것도 아니고. 한마디로 '자동차용 철강 수요'를 충족하기 위해서는 쿼터제에 제한받는 현재로서는 턱없이 모자를 것이라는 얘깁니다.

[앵커 멘트] 완성차 생산을 위해 철강을 싸게 조달하겠다는 걸로 볼 수 있다. 그런데 제철소 설립에 수조원이 들어갈 거라는 얘기가 나오는데. 그만한 가치가 있나. 자금 조달은?

#자막. 단독 조달은 어려워…온라인카지노 운영·기아와 합작 법인 설립 유력

온라인카지노 운영제철의 2024년 3분기 기말 보고서에 따르면 회사의 연결 기준 현금성 자산은 1조2천250억원 수준입니다. 업계서 추산하는 10조원에는 턱없이 부족하죠.

문제는 향후 현금 흐름도 그리 좋아보지이 않는다는 것입니다.

증권가에서는 현대제철이 지난해 4분기 977억원의 영업이익을 내며 흑자로 전환한 것으로 보고 있습니다. 올해 연간 영업이익 전망치도 6천389억원 수준인데요. 한마디로, 현대제철 독자적으로는 미국 내 제철소 건설이 쉽지 않다는 얘깁니다.

[앵커 멘트] 사채나 차입을 이용할 수 있지 않냐.

이 경우는 금리가 걸림돌이 될 수 있는데요.

글로벌 신용평가사가 책정하는 온라인카지노 운영제철의 신용등급은 스탠더드 앤드 푸어스(S&P) 기준 'BBB', 무디스는 'Baa2'입니다. 회사채 투자 등급 중에선 그리 매력적인 수준이라고 보기엔 어렵습니다.

정확한 발행금리는 회사의 재정 상황 및 보증 조건 등에 따라 달라지지만, 같은 등급의 다른 회사채를 보면 어느 정도 유추할 수 있는데요. 이 경우 5%대 중후반대의 발행 금리가 예상됩니다.

대출을 한다고 해도 금리 수준은 비슷합니다. 모기업의 차입 보증 등이 들어갈 경우 온라인카지노 운영그룹의 신용도를 빌려올 수 있게 되지만, 이 경우엔 모기업의 부담이 커지게 된다는 한계가 있고요.

결국 필요 자금을 모두 회사채나 대출로 조달한다면 연간 수천억원의 이자 부담이 발생한다고 볼 수 있습니다. 올해 기준으로 말하자면, 온라인카지노 운영제철의 연간 영업이익을 몽땅 끌어와 이자만 내게 될 수도 있단 얘깁니다.

결국 가장 현실적인 방안은 온라인카지노 운영·기아 등과 합작법인(JV)을 설립하고 투자금을 갹출하는 방법인데요. 이 경우 현대제철의 투자금 부담도 최대한 줄이고, 생산된 강판을 온라인카지노 운영·기아의 현지 공장에 안정적으로 납품할 수도 있습니다.

온라인카지노 운영그룹에서 선호하는 투자 방식이기도 한데요. 각 계열사의 참여도는 높이면서 부담도 줄일 수 있기 때문입니다. 예컨대 온라인카지노 운영그룹의 자율주행 법인인 '모셔널'의 경우 온라인카지노 운영와 기아, 현대모비스가 지분을 달리 가져감으로써 공동 개발하고 책임을 지는 형태로 주주 구성이 되어 있습니다.

[앵커 멘트] 정리하자면, 미국의 통상정책에 대응하기 위해 현지에서 원자재부터 완성차까지 모두 생산할 수 있는 라인업을 구축한다는 건데. 이렇게 되면 국내 사업에 너무 소홀해지는 것은 아니냐.

#자막. 인하우스 개발 선호하는 온라인카지노 운영그룹…국내 투자도 R&D 집중

이러한 우려를 잠식하기 위해서 온라인카지노 운영그룹이 '국내 역대 최대 투자'라는 카드를 꺼냈죠.

지난 9일 온라인카지노 운영그룹은 24조3천억원, 역대 최대 규모의 국내 투자안을 발표했습니다.

이는 전년보다 무려 20% 가까이 늘어난 수준인데요.

투자금이 어디에 주로 집중됐는지 보면 그룹의 전략을 엿볼 수 있습니다.

24조원 중 절반가량은 R&D에 집중됐다는 것이 특징입니다.

R&D에 배정된 예산은 11조 5천억원. 경상투자가 12조원으로 5천억원이 더 많아 보이지만, 이는 대부분 기존 공장을 전동화 전환하는 비용이기 때문에 사실상 R&D가 핵심이라고 볼 수 있습니다.

#자막. 전동화·친환경 차량 개발에 집중…수소·SDV도

R&D 투자는 전동화와 친환경 차량에 집중될 예정입니다. 여기에는 수소차와 소프트웨어 정의 차량(SDV) 개발 등도 포함되는데요.

먼저 온라인카지노 운영그룹은 수소 시대 전환에 앞서 관련 기술 개발에 집중한다는 방침입니다. 이미 온라인카지노 운영그룹은 전세계 수소전기차(HEV) 관련 특허의 7%를 보유할 정도로 수소에너지 사업에 큰 관심을 보이고 있습니다. 특허 보유량이 가장 많은 곳은 단일 기업 기준으로 약 2만건의 특허를 가진 일본 도요타입니다. 온라인카지노 운영는 그 뒤 정도고요.

올해는 차세대 연료전지 시스템 및 수소 버스·트럭 개발, 수소충전소 구축 등 HTWO 그리드 솔루션을 위한 수소 제품 및 기술 연구와 생태계 구축에도 매진한다는 계획입니다.

소프트웨어 중심의 차량(SDV) 개발도 속도를 내고 내년부터 성과를 보일 계획입니다.

이는 지난 2022년 온라인카지노 운영그룹이 예고했던 계획보다는 1년 정도 늦어진 것이긴합니다. 당시 온라인카지노 운영그룹은 2025년까지 모든 차량을 SDV 전환한다고 밝힌 바 있는데요. 그때보다는 좀 지연됐지만, 그래도 최대한 속도를 내고 있다고 볼 수 있죠.

[앵커멘트] 특별히 국내 투자는 R&D에 집중하는 이유라도 있나.

온라인카지노 운영그룹은 기술 안보에 있어서 더욱 신중한 편이라고 하는데요. 비록 미국이나 독일, 일본, 중국 등에도 기술 연구 센터가 있긴 하지만, 수소나 전기차 등 그룹 미래를 책임지는 최첨단 기술은 대부분이 국내 남양 연구소 등에서 진행된다고 합니다. 이런 회사 기조 때문에 국내 투자는 R&D에 집중될 게 아닌가 싶습니다.

(연합인포맥스 산업부 김경림 기자)

※본 콘텐츠는 연합뉴스경제TV 취재파일 코너에서 다룬 영상뉴스 내용입니다.

klkim@yna.co.kr

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