유럽 친환경차 대응하며 생태계 선전…협상 시간 벌기 역할

(서울=연합인포맥스) 이재헌 기자 = 우리나라의 올해 자동차 수출은 건재하다. 최대 시장인 미국의 관세 부과에도 역대 최대 기록을 쓰고 있다. 내연기관, 하이브리드(HEV), 순수전기차(BEV)까지 고루 갖춘 경쟁력으로 미국 이외 시장에서 활동을 넓혔다. 유럽에서는 수년간 수출이 늘어나는 유일한 국가여서, 미국과 관세 협상 후속 협의 교착 때 버팀목이 될 것으로 진단됐다.

16일 한국무역협회에 따르면 우리나라에서 유럽으로 향한 자동차 온라인카지노 먹튀은 연간 누적(8월까지) 104억6천200만달러로 집계됐다. 매월 10억달러 이상의 실적을 쌓고 있다. 올해 1월을 제외하면 모두 월간으로 전년보다 많이 온라인카지노 먹튀했다. 지난달에는 증가율이 61.1%에 달했다.

이처럼 유럽에서 호실적을 거두자 올해 자동차 온라인카지노 먹튀은 역대 최고치인 477억달러를 나타냈다. 미국에서 15.1% 줄어든 부분이 크게 체감되지 않고 있다. 대미 차 온라인카지노 먹튀은 6개월째 감소세다.

유럽은 미국 다음으로 큰 시장이다. EU 자동차 시장은 올해 7월까지 누적으로 전년보다 0.7% 뒷걸음질 쳤다. 빅3인 독일(-2.5%), 이탈리아(-3.7%), 프랑스(-7.9%)가 모두 부침을 겪었다.

그래도 친환경차는 잘 팔린다. BEV와 플러그인하이브리드(PHEV)는 20%대로 성장했다. HEV 신차 역시 16% 이상 늘었다.

전기차 등 친환경차 수요는 유럽이 선도하는 상태다. 이를 잘 파고들어 한국은 EU가 자동차를 수입하는 국가 중 유일하게 매년 성장세다. 현대차[005380]·기아[000270]가 끌고 최근에는 KG모빌리티[003620]까지 가세했다. 경쟁국과의 격차도 많이 좁혔다. 터키의 그래프 모양도 우상향이지만, 다국적 브랜드들의 생산기지 역할만 하는 특수성이 있다.

아직 내연기관을 선호 글로벌 지역과 소비자들도 많다. 현대차그룹의 글로벌 거점과 별도로 국내 제작 차량의 다양성과 기술력이 뒷받침돼야 온라인카지노 먹튀을 키울 수 있는 환경이다.

업계 관계자는 "국내 완성차 기업들의 강점은 다양한 차종에 대해 경쟁력이 있고 이에 따라 시장 변화에 유연하게 라인업 대응할 수 있다는 것"이라며 "총온라인카지노 먹튀액이 쉽게 줄어들지 않는 이유"라고 평가했다.

온라인카지노 먹튀 실적은 자동차 생태계의 생존과 직결됐다. 이 때문에 일본과 우리나라가 대미 관세 인하에 사활을 걸었다. 이제 일본은 그 결실을 봤지만(15%로 인하), 우리나라는 타결만 하고 후속 행정절차가 지연됐다(25% 유지). 한미 양국이 3천500억달러의 대미 투자금을 두고 이견을 좁히는 중이다. 우리나라는 미국의 관세 인하 발효 전까지 유럽 온라인카지노 먹튀을 중심으로 버티는 전략을 세웠다.

관세 협상 후속 협의에서 미국의 압박이 거세자 테이블에서 철수해야 한다는 목소리들도 있다. 하지만, 유럽으로 버티기도 유효 기간이 길지 않다. 미국과의 협상 결렬 파급력은 관세 유지에서 그치지 않을 수 있다. 자동차 업계의 온라인카지노 먹튀 고군분투는 협상 시간을 벌어주는 역할이라는 얘기가 나온다.

윤혁진 SK증권 애널리스트는 "현대차그룹은 미국 대신 유럽향 수출이 급증 중"이라면서도 "8월까지 누적 판매량은 연준 목표치를 하회하고 있다"고 말했다.

김정관 산업통상자원부 장관은 "인도, 스위스, 중국을 보면 (협상이) 안 되면 관세가 무지막지하게 올라가는 상황"이라고 했다.

jhlee2@yna.co.kr

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